1. Bề mặt mạ kẽm hoặc phốt phát – khả năng chống gỉ hạn chế.

2. Khe hở tương đối lớn giữa con lăn và túi giữ – có thể gây tiếng ồn và ma sát.

3. Ở tốc độ cao, lực ly tâm có thể gây biến dạng hoặc gãy vỡ.

4. Tải trọng: lực ly tâm và lực quán tính có thể được tính toán bằng động lực học ổ trục, nhưng độ phân tán độ cứng của các bộ phận dập khiến kết quả không chắc chắn.

5. Tốc độ: có thể sử dụng tốc độ giới hạn từ danh mục ổ trục, nhưng tuổi thọ mỏi riêng lẻ của vòng giữ không thể tính toán chính xác.

6. Tuổi thọ: không có mô hình tuổi thọ vòng giữ tiêu chuẩn – thường được giả định giống với tuổi thọ ổ trục tính toán (trong thực tế thường ngắn hơn).

Cuối cùng:Các ứng dụng tốt nhất cho lồng thép ép là gì? Kế tiếp:Làm thế nào để chẩn đoán hỏng lồng thép ép bằng cách sử dụng nhiệt độ, tiếng ồn và các mảnh vụn mài mòn?