Vòng bi bơm dầu

Vòng bi bơm dầu (Vòng bi lăn kim + Chất bôi trơn rắn)

Đặc điểm: Bộ con lăn kim bổ sung đầy đủ (không có lồng) với chất bôi trơn rắn nhúng (MoS₂, than chì hoặc PTFE) trong túi mương hoặc dưới dạng màng chuyển. Được thiết kế cho các điều kiện bôi trơn ranh giới / hỗn hợp trong động cơ, hộp số hoặc bơm dầu EV.

Thuận lợi:

· Tuổi thọ: Vòng bi kim tiêu chuẩn dựa vào màng dầu liên tục - khởi động nguội hoặc xâm thực gây ra chạy khô và hỏng hóc trong vòng vài phút. Con lăn kim bôi trơn rắn tồn tại >10.000 lần khởi động khô mà không bị trầy xước, kéo dài tuổi thọ của máy bơm để phù hợp với khoảng thời gian đại tu động cơ (300.000 km).

· Tốc độ: Đạt được 12.000 vòng / phút trong máy bơm thay đổi so với 6.000 vòng / phút đối với vòng bi kim lồng tiêu chuẩn (chất bôi trơn rắn giúp loại bỏ gãy lồng và ngăn ngừa co giật con lăn khi thiếu dầu).

· Cụ thể: Loại bỏ mồi dầu áp suất cao; cho phép bơm quay hai chiều; giảm nhu cầu dầu hệ thống.

· Ứng dụng / Công nghiệp: Bơm dầu động cơ đốt trong, bơm dầu điện trong hộp số EV, bơm thủy lực cho xe địa hình.

Trần kỹ thuật:

· Định mức tải trọng động: 30 kN cho kích thước trục 20 mm (bổ sung đầy đủ).

· Tốc độ giới hạn: 5.000 vòng / phút khô, 12.000 vòng / phút với hỗ trợ phun sương dầu.

· Phạm vi nhiệt độ: -50 °C đến + 250 °C (phụ thuộc vào chất kết dính chất bôi trơn rắn).

· Tuổi thọ mài mòn chất bôi trơn rắn: 1.000 giờ hoạt động khô gián đoạn.

Lưu ý:

· Vòng bi kim lồng tiêu chuẩn không thể thay thế trực tiếp - lồng sẽ bị chảy hoặc gãy khi chạy khô; Chỉ sử dụng kim bôi trơn rắn bổ sung đầy đủ.

· Trục phải được làm cứng đến ≥58 HRC; trục mềm hơn chống lại màng bôi trơn rắn.

· Nếu có dầu, hãy chọn chất bôi trơn rắn tương thích với dầu (ví dụ: MoS₂ có giữ dầu); một số chất bôi trơn dựa trên PTFE rửa trôi.

· Không dành cho chạy khô tốc độ cao liên tục (>30 giây) - chỉ khởi động khô gián đoạn.

· Tăng khe hở xuyên tâm thêm 0,02–0,05 mm so với vòng bi kim bôi trơn bằng dầu tiêu chuẩn để chứa màng chuyển chất bôi trơn.